לפני שנמשיך, נסקור אילו אתרים עשויים להיות קשורים לרשת של מנהרות תת-יבשתיות ישנות שהזכרנו עד כה:

• קרים - חלל מתחת למאסי איי-פטרי - ככל הנראה חלק מהמנהרה המחברת את קרים עם הקווקז;
• קווקז - פיר אנכי בערוץ מתחת לגלנדז'יק; רכס אובר מול הר ארוס; משם קו לקרסנודאר, אייסק, רוסטוב און דון;
• אזור הוולגה - גב הדוב; ומיצר הטרטר;

ולכן אנחנו לא הולכים לאיבוד, בואו ניקח את זה על המפה עכשיו:

מנהרות שזוהו צהובות, כחולות - כיווני המשך סבירים

עכשיו להוסיף מקומות אחרים ביבשת אסיה. לדברי חוקרי קוסמופיק, הדובים הם צומת דרכים מרכזית של מנהרות בין-יבשתיות אלו. בנוסף לנתיבים המקומיים, קיימים שלושה כיוונים עיקריים:

• אל רוסטוב על דון;
• מצפון דרך המדינה החדשה תחת הקוטב הצפוני;
• ואת השלישי לכיוון מזרח למיצר טרטר;

צומת מחתרת חשובה נוספת ממוקמת באזור קרסנודר, משם ניתן להגיע:

• צפונה דרך רוסטוב על דון מתחת לרכס מדבדיק;
• ממזרח לקווקז;
• במערב בחצי האי קרים;
• המסלול הרביעי פונה לכיוון דרום-מזרח - ונדבר על כך בהמשך.

מה אני מסיק מהכיוונים האחרים? מידע הוא באינטרנט כמו זעפרן, יתר על כן, זה סותר. לא תמיד ברור אם המחבר מתאר מנהרות בין-יבשתיות אמיתיות, או רק נתיבים אזוריים, ערי תת-קרקעיות או אפילו מסדרונות תת-קרקעיים מקומיים.

בטקסט הבא נתבסס על מאמרו של האקדמאי של האקדמיה הרוסית למדעים יבגני וורוביוב "העולם המחתרתי" שפורסם בשנת 2005 בכתב העת אוראקול (3 (132) 2005), בו נמצא את התרשים הבא של המנהרות העתיקות הגלובליות העיקריות. לטענת הכותב, המפה נוצרה על בסיס מחקר ארוך טווח על ידי מדענים וחוקרים רוסים ובשום אופן לא טוענת שהיא שלמה. המחברים נכנסו רק למנהרות שבידיהם מידע אמין. למרבה הצער, ניתן למצוא אותו באינטרנט רק בעותק באיכות נמוכה מאוד זו.

על מנת להיות מסוגלים למקד את אלה שיש להם ריבוע של גיאוגרפיה, אנחנו שמים מפה עיוור מתאר של האזור. עם זאת, הייתי מציין כי הגדרת גבולות היא רק מסגרת כאן.

ואנחנו יכולים להמשיך.

Medvědického מתחת לרכס מרחיב בנוסף כבר הוקמה מנהרה אל רוסטוב על הדון ואת הכיוונים השניים האחרים: המסלול הצפוני רץ משם אוראל אל הארץ החדשה ואת הקוטב הצפוני הוא מקבל בחצי הכדור המערבי ובצפון אמריקה. המסלול המזרחי דרך קזחסטן, חוצה אגם בייקל, על פני מיצר טטרית מקבל על סחלין ויש פניות חדות דרומה יפן. כל כך הרבה עבור הצומת מנהרה Medvedic.

צומת נוספת תחת תכנית זו רוסטוב-על-דון, שם הם פוגשים מנהרות מן רכס Medvědického, קרסנודר ואחרים באו מאיפשהו באזור מוסקבה (זוכרת את מלח lifejacket האמריקאי שנעלם בפיגוע בעדן, ואשר נמצא באגם ללא תחתית ב Solněčnogorska , מרחק קצר צפונית מערבית למוסקבה) ותוואי כנראה מתרחשים גם תחת של הרפובליקה העממית לוהנסק.

הצומת המשמעותי ביותר בחלק זה של העולם הם כנראה קרסנודר. שם מצטלבים שני מסלולים עיקריים: הראשון נובע הקר לכיוון הקווקז, ממשיך באקו, צולל מתחת לים הכספי ומצד שני הבנק שלה עובר דרך אפגניסטן, פקיסטן ואת טיבטי קדושת ההר Kailas, ולאחר מכן דרך החלק הסיני של מדבר הגובים יפן (שם מחוברת מנהרת סחלין). מיפן היא ממשיכה מזרחה מתחת לאוקיאנוס השקט לאמריקה. יש עוד בעולם הצומת בקליפורניה ההר הקדוש של שאסטה (41.409904, -122.194238).

המסלול השני מגיע רוסטוב לעבר דרום-מזרח מן הים השחור, על מיקומם של הר אררט על זה מחבר את המצמד מהים הכספי ועל המסלול ממשיך בסוריה, אשר יתקיים ב חוף הים התיכון, ערי חאלב, חומס ודמשק, ואחריו לבנון, ישראל צומת נוספת היא כנראה על סיני. הנה, מתפצל מנהרה בשני: מסלול אחד מוביל דרומה לאורך החוף המערבי של חצי האי ערב לאורך מכה ומסתיים בחוף הדרומי של תימן בעדן (שוב להזכיר מלח lifejacket שנעלמו בנמל עדן). המסלול השני פונה מערבה וממשיך דרך Gízu ללוב, אלג'יריה ומרוקו, יש וריד מתחת לחלק התחתון של החוף האטלנטי של דרום אמריקה חוצה במקומות ברחבי guaiane צרפתית. לאחר שעבר דרך ברזיל, זה מתחבר המנהרה היבשתית הראשי של פרו של אמריקה.

כל כך הרבה מנהרות תת קרקעיות עיקריות מאסיה. ועכשיו, כפי שהובטח בשנה שעברה, אנחנו הולכים שעה של גיאוגרפיה למרכז אירופה.

לחזור לקרסנודר ולבחור את המנהרה הפונה מערבה. אנחנו מכרות את האזורים הדרומיים של חצי האי קרים והגיע לרומניה תחת הים השחור הצפוני. המנהרה ממשיכה באותו כיוון אל הקרפטים Arc שבו נמצאים הרי בוצ'גי. על בסיס תת קרקעי שנמצא מתחת לפני השטח של כדור הארץ נמצא בסדרה: התעלומה הגדולה של הרי בוצ'גי. במקומות אלה המנהרה מתפצלת: כיוון אחד מחבר את בוצ'גי עם גיזה, השני פונה משמעותית לכיוון צפון מערב, ואחרי כמה מאות קילומטרים הוא לוקח אותנו כמעט מעבר לגיבנת. ליתר דיוק לצומת אירופאי גדול נוסף של מנהרות עתיקות בין יבשות, שנמצא לכאורה באזור שמתחת לפסגה הגבוהה ביותר של הבקיידי - בביה הורה (49.573218, 19.531280) בגבול סלובקיה-פולין. ונדבר עוד על המקום הזה.

הר באביה בקרני היום האחרונות (תצלום ק 'קוזקובובה)

פרופ 'יאן פיג'אק, סופר וחוקר פולני שעוסק שנים רבות באזור זה, מתאר בפירוט בספר מנהרות בבבא הורה את הסיפור המקשר למקום הזה. הוא אמר לו ב 60. במאה האחרונה, איש בכיר, יליד המקום, ששמו לא פורסם מסיבות בטיחות, ומופיע בספר כווינסנט.

כאשר וינסנט היה כמה 15 שנים, אביו פעם ביקש ממנו ללוות אותו ההר Babia. הוא רק הסביר לו שמשפחתם היא אחד מנושאי הסודות העתיקים על קיומה של מחתרת גדולה מתחת לגבעה הזאת. תמיד אחד מבני המשפחה יודע על הכניסה הסודית ותמיד מעביר את המידע הזה לבנו הבכור. אז עכשיו מגיע הקו על וינסנט. הוא הדגיש שבנו ישנן בעל פה את הנתיב, משום שהוא יראה לו אותו פעם אחת בלבד. אחר כך הם הגיעו לרגלי ה"באבי הורה" מהצד הסלובקי.

בגובה של כ- XNMX, הרחק מן השביל, הצביע אביו על סלע קטן, חשוף. כששניהם עמדו במקום אחד, היא נפתחה במפתיע וחשפה כניסה גדולה שיכולה להיות לה כיסוי גדול. המנהרה נחצבה בצורת אליפסה וזקופה כחץ, רחב וגבוה מספיק כדי לעבור את כל הרכבת. המשטח החלק והמבריק של הקירות והאדמה נראה כמו זכוכית. היה שם בצורת. לאחר זמן רב, לאחר זמן רב, הובילה ירידה ארוכה, קלה, אולי לאולמות שהיו בצורת מלחמה ענקית. היו כמה מנהרות, בחלקן חתך משולש, אחרות היו עגולות.

אבא אמר לווינסנט שדרך המנהרות הללו ניתן להגיע לכל רחבי העולם, למדינות שונות ואפילו ליבשות אחרות. המנהרה משמאל מובילה לכאורה לגרמניה, אחר כך לאנגליה ובהמשך ליבשת אמריקה. המנהרה הימנית משתרעת לרוסיה, לקווקז, ואז לסין ויפן, ומשם שוב לאמריקה, שם היא מתחברת לקודמת. מנהרה אחרת, ציין וינסנט, נקראה "וואוול", והוא הגיע למסקנה שמדובר בטירת וואוול המלכותית בקרקוב; המנהרה ייצגה אפוא ענף המוביל דרך פולין ובלארוס (או הבלטים?) לאזור מוסקבה, ועוד איפשהו מתחת לאורל הצפוני, הוא מתחבר לתוואי המוביל מתחת לקוטב הצפוני. לכן אפשר להגיע גם לאמריקה בדרך זו. ישנן מספר תחנות רכזות על תוואי המנהרות, בדומה לזו בהן נמצאו. אז מי שלא ידע את הדרך המדויקת ילך לאיבוד בקלות.

"המנהרות האלה", אמר אביו, "לא נבנו על ידי בני אדם, אלא על ידי יצורים חזקים שחיו כאן בתקופות קדומות וכעת נראה שהם חיים מתחת לאדמה. אלה הדרכים שלהם לעבור מקצה אחד של העולם התחתון לקצה השני. והם עוברים על כבאיות מעופפות במהירות בלתי נתפסת. אם היינו מוצאים את עצמנו בדרך של מכונה כזו, היא הייתה שורפת אותנו חיים. עם זאת, יצורים אלה חיים בחלק אחר של העולם, ולעתים נדירות הם מופיעים באזורים אלה. בלמים בחדות. לאביו היה ברור שהוא עצבני מאוד. הוא הורה לווינסנט לפנות מיד ולרוץ מהר ככל שיוכל עד ליציאה מהמחתרת. למרבה המזל, הצליל במנהרה נשמע למרחקים ארוכים, כך שלוינסנט ולאביו היה הרבה זמן להימנע ממפגש כזה. רק בחוץ קרא וינסנט מפניו האפרות של אביו כמה סכנה הם בדיוק ברחו.

וינסנט היה משוכנע כי מנהרות אלה עדיין פעיל ולעבור עם עב"מים. ואכן, כפי חדשות מאנגליה, אבל לא רק שם, הם דיווחו כי במהלך הבנייה של עובדי המנהרות הנוכחיים שלנו מדי פעם שמעו קולות מלמטה מתפשט כאילו מן מנגנונים כמה זה יהיה שם, אבל זה בהחלט לא צריך להיות.

Babia hora שזור במיתוסים עתיקים ובאגדות רודפות. ואפילו לתושבים של ימינו לא נשללות מתופעות מוזרות, הפעם "מעל פני האדמה", כמו אורות נעים, ולעתים ישנם קולות בלתי מוסברים, שלא ניתן היה לגלות את מקורם.

ולכן אין פלא שבמהלך מלחמת העולם השנייה, גם מדענים מאננברה התעניינו מאוד במקום הזה, והאזור כולו הוכרז כסגור. עם זאת, לא ידוע בציבור אם התגלה משהו. עם זאת, ראוי להזכיר כי אחת המנהרות הצדדיות המובילות מתחת לשטח הפנימי של צ'כיה קשורה ככל הנראה מכאן ועשויה להיות קשורה למקרה הידוע של אוצר שטצ'וביצה וחווה בבז'ליוביצה (49.737084, 14.608912). בסוף המלחמה נחתו מטוסים עם אוצרות גנובים בשדה התעופה הסמוך בנווקלוב, ולמרות שהוא מעולם לא טס משם, הוא נעלם במקום לא ידוע. הדבר נכון גם לגבי כל רכבת המשא, ואפילו לצלחת המעופפת הגרמנית. וכמובן, קושרים בקיאים מיד יחשבו: עד כמה העומסים הללו כנראה יועברו דרך מנהרות תת קרקעיות לכל מקום על פני כדור הארץ, מבלי שייראו לאור היום ...

אבל כבר חרגנו מהנושא. וינסנט מעולם לא חשף את מיקום הכניסה לפאג'אק, ומי יודע אם בזמן מותו, אחד מצאצאיו עדיין נשא את סודו ...

ויש להזכיר עוד דבר חשוב אחד, שלא משאיר לנו ספק אם שאלת המנהרות העתיקות כבר איננה סיפור אגדה ללילה טוב: שמתם לב שרבים מהמקומות הללו שרויים במלחמה בסביבות המאה האחרונה? קווקז, לוב, אפגניסטן, לוהנסק, סוריה, סיני, תימן, אמר. האמריקאים טעו מאוד בחצי האי קרים, מהבסיס החדש שלהם ברומניה זה לא לוקח אפילו שעה להרי בוצ'י במסוק, גיזה המצרית שמורה כבר הרבה זמן ובמקומות מסוימים עִירַאק…

ובאשר לאפגניסטן - יש לי כאן גם סיפור מעניין אחד. אולי אתה זוכר כמה מהקרבות על המנהרות האפגניות בהן הסתתרו לוחמי אל-קאעידה. באותה תקופה צנחנים אמריקאים, בזמן שהם חקרו מערות בהרים, נתקלו במרחבים תת קרקעיים ענקיים, שככל הנראה היו ממוצא מלאכותי, אך על פי גיל הנטיפים, הם בוודאי נוצרו לפני אלפי שנים רבות.

הם הודיעו לפיקוד על ממצאם וצפו לקבל הוראה לחקור. במקום זאת הגיע קצין מהצוות עם אלמוני לבוש אזרחי כדי לברר את הפרטים. זמן קצר לאחר מכן הגיע הצו לנטוש את הפעולה. ההחלטה הוסברה להם כי המערות קדושות לאפגנים מקומיים ושיבושם עלול להפוך את השבטים נגד האמריקאים ...

וכך נוכל להמשיך. הבמאי הסרבי אמיר קוסטוריקה בסרט המחתרת הראה מנהרות אזוריות בסרביה. הסרט הראה כי בגלל הכניסה למערכת המנהרות הללו, האמריקנים פירקו את סרביה. הכניסה למנהרה הראשית היתה ליד נמל התעופה פריסטינה. זו היתה גם הסיבה העיקרית לנחיתה רוסית מפתיעה, על פי קוסטריקה.

גורל בניית מנהרת סחלין מתחת למיצר טטאר אופייני גם הוא. הבנייה החלה על החלטת סטלין בשנת 1950 והייתה אמורה להסתיים שלוש שנים לאחר מכן. שמונה אלף אסירים מגולאגים של אסירים משוחררים לקחו חלק גם הם בעבודה. העבודה התנהלה כשורה למרות תנאי הטבע הקשים (בואו נזכור שגם במנהרה הקדומה המקורית נעשה שימוש). זמן קצר לאחר מותו של סטלין בתחילת 1953, לעומת זאת, האספקה ​​והשכר לעובדים נתקעו לפתע, ורק בסופו של דבר - לאחר סיום הפיכת חרושצ'וב במפלגה - הבנייה הופסקה לחלוטין. הסיבה יוחסה לעובדים חסרי אחריות, שלפי החשד התפזרו מהבניין. על פי זכרונות העדים, העובדים, בזמן שהאספקה ​​החלה להיסגר, דחקו בהנהלה, כתבו שאלות ואז תלונות. לשווא. האינטרס שלהם היה להמשיך לעבוד כי היא סיפקה הכנסה קבועה. אז היה מישהו ברקע שלא ממש רצה את ההמולה המיותרת סביב הבניין העתיק. מישהו חזק מאוד ...

המנהרה לא הושלמה. מאוחר יותר נבנה גשר הרכבת, ורק בשנים האחרונות התוכניות המקוריות נמשכו מהמגירות אל שולחן המעצבים.

ברור שרשת המנהרות העולמית שנמצאת מתחת לפני האדמה, שנותרה מורשת לציוויליזציה בת הבני מיליוני שנים של הבונים, היא נושא מאוד חם. כל כך צורב שהם הורגים על זה, אפילו מלחמות מתנהלות לגישה למחתרת. מה יעלה לפני השטח עם פרסומו? בנוסף, האוצרות הגנובים של הנאצים יהיו ככל הנראה חבורה לא משמעותית ...

הר שאסטה, קליפורניה

כך קצרה מאוד לנושא הרחב של מנהרות בין-יבשתיות בחצי הכדור המזרחי.