דוח שירות מודיעין אוויר

מדינה: פנמה
מספר דוח: IR-4-58

הוֹדָעָה: חפצים מעופפים בלתי מזוהים (עב"מים) - דיווח

מיקום האירוע: PANAMA
מאת: במאי XXX
תאריך הדיווח: 18 במרץ 1958
תאריך הסברה: 9. -10. מרץ 1958
דירוג: B1

הכין: ורנון ד' אדמס, קפטן, חיל האוויר האמריקאי
מקור: Caribbean Command  AOC
סימוכין: AFR 200-2

9-10 במרץ 1958 התגלו כמה מסילות מכ"ם בלתי מזוהות במכ"ם החיפוש והמעקב שנמצא באזור השיטפון. שני מסלולים נחקרו על ידי חיל האוויר, אך עם תוצאות שליליות.
ורנון ד' אדמס, קפטן, חיל האוויר של ארצות הברית,
עוזר במאי XX בעצמו
מאושר על ידי:
ג'ורג' ולטר
סגן אלוף, חיל האוויר של ארצות הברית
במאי  XX בעצמו

תוספת לטופס 112

CAirC, מנהל  מידע.
מספר דוח: IR-4-58

במהלך התקופה שבין 9 ל-13 במרץ, זוהו שלושה מגעי מכ"ם בלתי מוסברים על ידי ציוד שנמצא באזור השיטפון. בשני מקרים נווטו שני אתרי המכ"ם לאזור חיל האוויר, אך ללא תוצאות. חקירות בקרב אנשי המבצע העלו כי ניתן להבחין בנפרד ובקלות בין תצורות עננים ברורות וברורות. ככלל, הקונטרולים היו בצורת משולש עם מהירות תנועה משתנה מאוד. התנועה הופיעה לפתע ונראתה כתמרון התחמקות. אירוע בין 9. -10. מרץ זוהה על ידי מכ"ם נגד מטוסים. במהלך תקופת הניטור ביצעו צוות התחזוקה בדיקה תקינה של הציוד. בנוסף, המנעול ניזוק, אך המכשיר עדיין אסף מיד את המטרה ועקב אחריה. מכ"ם מעקב שני שנמצא באי טאבוגה עקב אחריו בשובו. המטרה נשארה בדרך כלל באותו אזור באמצע הדרך בין האזורים הנשלטים על ידי המכ"מים. הצוות שהוצב במוצב דיווח שראה אורות אדומים וירוקים, אך לא תועד קול עם האורות. הראות הייתה טובה, אולם האורות נראו רק לרגע קצר. מטוס מסחרי התנדב לחקור את החפץ. הוא היה רשום במרחק של 100 יארד (91 מ') מהמטרה המסומנת ודיווח שלא ראה דבר. המטרה נעלמה מהרדאר בשעה 10:02 ב-08 במרץ.

בשעה 10:10 ב-12 במרץ, מכ"ם החיפוש דיווח על מטרה לא מזוהה ממערב לתעלה. מטוס T-33 נשלח משדה הווארד כדי לחקור, אך חזר עם תוצאה שלילית. המטוס היה בסמיכות למטרה אך עם ראייה שלילית. הקשר עם המטרה אבד בשעה 14,15:XNUMX.

ורנון ד' אדמס,
קפטן, חיל האוויר של ארצות הברית
עוזר במאי XX
מאושר על ידי:
ג'ורג' ולטר
סגן אלוף, חיל האוויר של ארצות הברית
עוזר במאי XX

תוספת לטופס 112

AC OF S, G-2 USACARIB
מספר דוח: IR-4-58

בהתאם לדוח המסכם הסופי של שירות המודיעין מס' 200-72ב-1 מיום 6 בעניין:
"ציוד מטוסים לא קונבנציונלי" מצורף המידע הבא:10. מרץ 1958 קפטן הרולד א' סטהלמן, קצין מבצעים, מוצב 764 נגד מטוסים (AAOC), בפורט קלייטון, אזור השיטפונות, דיווח על מידע בנוגע לתצפית של עצם מעופף לא מזוהה. 9 במרץ 1958 בשעה 20:03. סטהלמן, כסגן מפקד ההגנה של מרכז ההגנה האווירית (AAOC), קיבל דיווח בביתו מקצין המבצעים המשרת (AAOC) כי ה-AAOC קיבל דיווח מכ"ם על טיסה לא מזוהה חפץ שמתקרב לצד השקט של האיסתמוס של פנמה. סטהלמן הגיע לאתר AAOC בערך בשעה 20:08.

במהלך מעקב מכ"ם אחר הנקודה הראשונה על מסך המכ"ם, בשעה 20:45. הופיעו עוד שתי נקודות. הנקודה הראשונה זוהתה כמטוס נוסעים צ'יליאני שנחת בנמל התעופה טוקומן בטוקומן, הרפובליקה של פנמה. שתי נקודות נוספות, שלא זוהו, הצביעו על הימצאותם של שני עצמים ליד מבצר קובה באזור השיטפונות. כלי טיס אזרחי שנמצא בקרבת האובייקט ביצע תצפית חזותית, אך עם תוצאה שלילית. הנקודות המקוריות נאספו על ידי מכ"ם חיפוש ולאחר מכן הועברו ליחידת מכ"ם מעקב שנמצאת באי פלמנקו, פורט אמאדור, אזור ההצפה. מכ"ם זה הצליח לעקוב אחר עצמים לא מזוהים והמידע הבא זוהה:

• מספר עצמים:                 שניים, במרחק של כ-91 מטרים זה מזה
• זמן צפייה:             מ- 9 במרץ 1958, 20:03 10 דקות עד 1958 במרץ 20 08 בערב. XNUMX דקות
• מיקום מכ"ם:             סוללה D, ….. הפלמנקו איילנד
• מיקום האובייקט:               LJ 2853 (התייחסות למערכת הגיאודטית הצבאית. מטרה. רשת)
• מזג האוויר השורר:              ראות נקייה ללא הגבלה, ללא רוח דיווחה
• כיוון טיסה:                       זווית טיפוס ממוצעת 365°, אזימוט, 330 מייל (531 ק"מ)
• סגנון טיסה: שביל חלק ומעט מעגלי ליד פורט קובה, באזור הניקוז.
• גובה:                          משתנה בין 2 ל-10 אלף רגל (609 -3 מ'). קוטר 050 אלף רגל (7 מטר).

נעשה ניסיון על ידי צוות תחנת המכ"ם באי פלמנקו לאתר את החפץ באמצעות זרקורים. ברגע שהזרקורים נגעו בעצמים, הם שינו לפתע את גובהם מ-600 מ' ל-3050 מ' במרווח של 5 עד 10 שניות.

זו הייתה תנועה כל כך מהירה שהעצמים נעלמו ממסך המכ"ם העוקב והוא לא הצליח לקלוט את עלייתו. מכ"מי מעקב יכולים להיות מכוונים רק לעבר עצמים קבועים, כפי שהניחו במקרה של שני עצמים בלתי מזוהים. האפשרות שהעצמים שנצפו הם בלוני מזג אוויר נשללה מכיוון שבירורים עם חיל האוויר האמריקני העלו כי לא היו בלונים באוויר באותה עת.

ב-1958 במרץ XNUMX, קפטן סטהלמן הכניס דיווח נוסף לגבי עצם מעופף לא מזוהה שזוהה על ידי מכ"ם חיפוש באי טאבוגה שברפובליקת פנמה. נמצאו הנתונים הבאים:

• מספר אובייקטים:                 אחד
• זמן צפייה:              מ- 10 במרץ 1958 10h. 12 דקות עד 10 במרץ 1958 14:12. XNUMX דקות
• מיקום מכ"ם:             אתר מכ"ם האי טאבוגה
• מיקום האובייקט:               KL1646 (התייחסות למערכת הצבאית של גיאודטית. מטרה. רשת)
• מזג האוויר השורר:               מעונן חלקית
• כיוון טיסה:                        זווית טיפוס ממוצעת 365°, אזימוט, 330 מייל (531 ק"מ)
• סגנון טיסה:                         מתנועה תנודתית, לא סדירה לתנועה משולשת בשמיים
• גובה:                           לא נקבע, בשל סוג המכ"ם שבו נעשה שימוש
• מהירות:                         משתנה, מרחף לכ-1000 מייל לשעה (1609 קמ"ש)

מכ"ם המעקב הראה את האובייקט מתחיל להתרחק כששני מטוסי חיל האוויר האמריקאי התקרבו אליו. בשלב זה, מהירותו חושבה על 1000 מייל לשעה (1650 קמ"ש). מעקב המכ"ם הסתיים בשעה 14:12. XNUMX דקות

ב-11 במרץ 1958, סגן רוי מ. שטרום, קצין מבצעים, 764th Anti-Aircraft Post (AAA Bn), בפורט קלייטון, אזור השיטפונות, דיווח על מידע שהתקבל מטייס של חברת תעופה פאן-אמריקאית לגבי ראיית טיסה לא מזוהה לְהִתְנַגֵד. 11 במרץ 1958 בערך בשעה 04 לפנות בוקר. 00 דקות הטייס של מטוס פאן אמריקאי DC-509 C-6 נכנס צפה באובייקט מעופף לא מזוהה 12 מעלות צפונה במסלול פוקס טרוט. העצם נראה גדול מהמטוס והתרחק לכיוון מזרח.

במקביל, סגן רועי מ. שטרום דיווח כי מכ"ם HAWK המוטס קלט חפץ מעופף לא מזוהה. החפץ ייתפס פעמיים, בערך בשעה 05:08 בבוקר. 3858 דקות, לכיוון צפון מערב על LK 05. בפעם השלישית בשעה 17:5435. 11 דקות החפץ נע על LK 05 בכיוון דרום-מערב. לקח 28 דקות לאשר את התצפית השלישית. בשעה 4303 509 דקות חפץ נצפה ב-LK3254. מטוס C-05 נכנס היה באותו אזור ובוצעה שאילתה לאתר המכ"ם האם המסלול שלו זהה לתצפית הקודמת. התשובה שלילית. החפץ נראה לאחרונה ב-LJ 36 בשעה 6:XNUMX. XNUMX דקות, עדיין טס לדרום מערב. במקביל, הרדאר איבד איתו קשר. לא ניתן היה לזהות את הגודל, הצורה או הגובה של האובייקט על ידי רדאר. (F-XNUMX)

יש ליידע את המטה של ​​מפקדת חיל האוויר הקרובה ביותר שהדיווחים על תצפיות שהגיעו מאנשי הצבא שאליהם מתייחס DAICM נמשכים. למפקדי חיל האוויר של ארה"ב יש הנחיות ממחלקת חיל האוויר המכסות דיווח על נושאים (AFR-200-2: Reporting of an Unidentificable Flying Object, ראשי תיבות: UFOB) (U). משרד זה ממשיך לדווח מידע ככל שהוא מופיע.

תוספת לטופס 112
CAirC, מנהל  מידע.

חילוץ יומן טיסה ופרופיל זיהוי ADCC
9 במרץ

• 19:59 מכונה מעופפת לא מזוהה מגיעה ממסלול הטנגו. אין מטוס אחר באזור מלבד אחד ב-Tocumen, WHZ BLB ATC.
• 20:45  חפץ לא מזוהה על המסך, ככל הנראה בלון מזג אוויר, נלכד בין אלברוק טאבוגה. נראה שהוא מסתובב. אין תנועה אווירית באזור. דווח ל-ATC עקב התנגשות פוטנציאלית עם התנועה האווירית.
• 20.45   דווח שהבלון שוגר מוקדם בערב בשעה 18:30 אבל אמור לרדת מדרום מזרח לאלברוק עד לשעה זו.
• 21:40   המגדל דיווח שמטוס PanAm P-501 הוסט כדי למנוע התנגשות עם חפץ. מטוס P-501 טס מעל התעלה מעל אלברוק.
• 23:45   מרחק האובייקט מסוללה D (פלמנקו) הוא 4870 יארד (4453 מטר), גובה 3,5 אלף רגל (1066 מטר). בשלב זה הודלקו הזרקורים מעמדת הבקרה בכניסה לנמל כדי לסייע בזיהוי, …. מבוצע על ידי סירת חילוץ של חיל הים AF אחת.
• 23:55 חפץ בגובה של 6 רגל (1.828 מטר) מתרחק מהר מאוד לכיוון דרום-מערב.
• 24:00       הרדאר מראה שהאובייקט ביצע תמרון התחמקות ברגע הדלקת הפנסים. הוא נמצא כעת במרחק של 10 רגל (3.048 מטר), 7800 יארד (7132 מטר) מהצד. שני סיבובים, האחד בגובה 10 מטר, השני בגובה 3.048 מטר.

10 במרץ

• 00:44      מטוס ה-Braniff 400 מדווח שהוא לא רואה שום חפץ במהלך בדיקה קצרה. בכך דיווח המכ"ם על עצם במרחק של 100 יארד (91,4 מטר) מהמטוס.
• 00.55      הרדאר מדווח על שתי מטרות במרחק של כ-100 יארד (91,4 מטר) זה מזה. מטוס ה-Braniff 400 נחת בשעה 00:47. XNUMX דקות
• 02:10     קשר מכ"ם אבד.
• 10:12     מטוס לא ידוע ב-KJ1646, מהירות 290K. אין מטוס ידוע בקרבת מקום. נבדק עם Tocumen, Albrook, Howard, ATC ו-CAA. האובייקט היה חזק מאוד, הגיע למהירות של 900K, ואז האט ונשאר ללא תנועה במשך מספר דקות.
• 10:30 בבוקר עב"ם דווח למייג'ור דייוויס בהווארד סנטר. הוא עולה ומביט בו.
• 11:20     AF 5289 (T-33) טס לבדוק עב"ם שזוהה.