קהילת המודיעין האמריקאית מפרסמת דו"ח עב"מים המיוחל

26. 06. 2021
הוועידה הבינלאומית השלישית Sueneé Universe

משרד המנהל לאינטליגנציה לאומית ארה"ב
הערכה ראשונית: תופעות אוויריות לא מזוהות (UAP)

הוא מספק דוח ראשוני זה לשכת מנהל שירות הביון הלאומי (ODNI) בתגובה להוראות בדו"ח הסנאט 116-233 (בהתבסס על: חוק COVID-19 השיק ספירה לאחור של 180 יום לאיתור עב"מים), המלווה בחוק אישור מודיעין (IAA) לשנת הכספים 2021, אשר DNI לאחר התייעצות עם המזכירה

ההגנה (SECDEF), אמורה להציג הערכה מודיעינית של האיום הטמון בתופעות אוויר לא מזוהות (UAP) ומחקר על ידי כוח המשימה של תופעות אוויר בלתי מזוהות (UAPTF), שיעזור להבין את האיום הזה.

דוח זה מספק לקובעי המדיניות סקירה של האתגרים הקשורים לאופי האיום הפוטנציאלי שהוא מהווה UAPתוך מתן האמצעים לפיתוח תהליכים, מדיניות, טכנולוגיות והכשרה מתאימים לצבא ארה"ב ולעובדי ממשלת ארה"ב אחרים (USG) במקרה שהם נתקלים UAPכדי לשפר את יכולתן של קהילות המודיעין (ICs) להבין איום זה. הפקיד האחראי בעניין זה הוא המנהל UAPTF כדי להבטיח איסוף נתונים ואיחוד בזמן UAP

מערך הנתונים המתואר בדו"ח זה מוגבל כיום בעיקר לדיווח של ממשלת ארה"ב על אירועים שהתרחשו בין נובמבר 2004 למרץ 2021. הנתונים ממשיכים לאסוף ולנתח.

ממנה הכין דוח זה לוועדות שירות המודיעין של הקונגרס ושירותי החימוש. UAPTF a מנהל המודיעין הלאומי של ODNI לתעופה דוח זה הוכן בשיתוף פעולה עם יחידות מודיעין אחרות מ- USD (I&S), יום, ה- FBI, NRO, NGA, NSA, חיל האוויר, צבא, חיל הים, חיל הים / ONI, DARPA, ה-FAA, NOAA, NGA, החטיבה לפיתוח טכנולוגיה ODNI / NIM, מחלקת ODNI של המרכז הלאומי למודיעין נגד ואבטחה, וכן ממנה מחלקת המועצה הלאומית למודיעין. 

הנחות

צורות החיישנים השונות הרושמות UAP בדרך כלל פועלות כראוי ותופסות נתונים אמיתיים מספיק כדי לאפשר הערכה ראשונית, אך ניתן לייחס כמה UAP לחריגות חיישנים.

סיכום

מספר מוגבל של דוחות באיכות גבוהה על תופעות אוויריות לא מזוהות (UAP) מעכב את היכולת שלנו להסיק מסקנות מוחלטות לגבי אופיו או כוונתו של ה- UAP. כוח המשימה לא מזוהה לתופעות אוויריות (UAPTF) שקל מגוון מידע של UAP המתואר במודיעין של צבא ארה"ב וקהילת המודיעין (IC), אך למרות שהדו"ח חסר דיוק מספיק, בסופו של דבר זיהינו שמדובר בתהליך דיווח ייחודי, המותאם אישית. אפשרה לספק מספיק נתונים לניתוח האירועים מסביב UAP.

  • כתוצאה מכך, UAPTF התמקדה בבדיקה בדוחות שהתקיימו בין השנים 2004-2021, שרובם הם תוצאה של תהליך חדש זה המותאם לתפיסה טובה יותר של אירועי UAP באמצעות דיווח רשמי.
  • ככל הנראה רוב דוחות ה- UAP הם אובייקטים פיזיים, מכיוון שרוב ה- UAP נרשמו על מספר חיישנים, כולל מכ"ם, אינפרא אדום, אלקטרו-אופטי, גלאי נשק ותצפיות חזותיות.
  • למספר מצומצם של תקריות נראה כי ל- UAP יש מאפייני טיסה יוצאי דופן. תצפיות אלה עשויות להיות תוצאה של טעויות בחיישן, זיוף או תפיסה מוטעית של משקיפים ודורשות ניתוח מעמיק נוסף.
  • ככל הנראה ישנם מספר סוגים של UAP שדורשים הסברים שונים על סמך המראה וההתנהגות המתוארים בהודעות הזמינות.

ניתוח הנתונים שלנו תומך בתזה שאם נותחו כראוי את אירועי ה- UAP, ניתן יהיה לסווג אותם לאחת מחמש קטגוריות הסבר אפשריות:

  1. עומס באוויר,
  2. תופעות אטמוספריות טבעיות,
  3. תוכניות פיתוח בתעשייה USG או בארה"ב (Ops שחור), 
  4. מערכות צבאיות של מתנגדינו,
  5. אַחֵר

UAP מהווה בבירור נושא בטיחות בתעבורה האווירית ויכול להוות אתגר לביטחון המדינה האמריקני. חששות בטיחותיים מתמקדים בעיקר בטייסים הנאבקים במרחב האווירי ההולך וגודש. ה- UAP יכול גם להוות אתגר לביטחון לאומי אם ינוהל על ידי שירותי הביון של מעצמות זרות. הם יכולים גם לספק ראיות להתפתחויות טכנולוגיות שפיתח יריב פוטנציאלי.

איחוד עקבי של דיווחים ממשלתיים פדרליים, דיווח סטנדרטי, איסוף וניתוח קפדני יותר, והליך פשוט לבחינת כל הדוחות כאלו מול מגוון רחב של נתוני USG רלוונטיים יאפשרו ניתוח UAP מתוחכם יותר העשוי להעמיק את הבנתנו התופעה. חלק מהצעדים הללו הם עתירי משאבים ויידרשו השקעה נוספת.

דיווחים זמינים לרוב לא סגורים

נתונים מוגבלים וחוסר עקביות בדיווח הם אתגרים מרכזיים בהערכת UAP. מנגנון דיווח לא סטנדרטי היה קיים עד שהקמת חיל הים הליך מחייב בתאריך 03.2019. לאחר מכן אימץ חיל האוויר מנגנון זה ב 11.2020. עם זאת, הוא נותר מוגבל לדיווח על USG. ה- UAPTF שמע בקביעות במהלך מחקריו על תצפיות אחרות שהתרחשו, אך שמעולם לא נתפסו בדיווחים רשמיים או בלתי פורמליים על ידי משקיפים.

לאחר בחינה מדוקדקת של מידע זה, ה- UAPTF התמקד בדיווחים שכללו UAPs שנצפו בעיקר ממקור ראשון על ידי טייסים צבאיים ונאספו ממערכות שלדעתנו אמינות. דיווחים אלה מתארים אירועים שהתרחשו בין השנים 2004-2021. רובם מגיעים בשנתיים האחרונות, כאשר שיפור מנגנון הדיווח החדש בקהילת התעופה הצבאית. הצלחנו לזהות UAP אחד ממקור מהימן ביותר. במקרה זה זיהינו חפץ גדול כמו כדור פורח. מקרים אחרים נותרים בלתי מוסברים:

  • 144 דוחות מגיעים ממקורות USG. מתוכם, 80 דוחות כללו תצפיות מרובות חיישנים.
  • מרבית הדיווחים תיארו את ה- UAP כחפצים שהפריעו לאימונים צבאיים שתוכננו מראש או לפעילות צבאית אחרת.

בעיות באיסוף נתונים של UAP

סטיגמה חברתית-תרבותית ויכולות זיהוי מוגבלות נותרו חסמים לאיסוף נתונים של UAP. אמנם כמה אתגרים טכניים - כמו כיצד לסנן כראוי את העומס ברדאר כדי להבטיח בטיחות טיסה למטוסים צבאיים ואזרחיים - הם נושא ותיק בקהילת התעופה, אך יש קבוצה ברורה של בעיות המזהות UAP

  • סיפורים של טייסים פעילים ואנליסטים מהצבא ומקהילת המודיעין (IC) מתארים את העלבונות הקשורים לתצפית על UAP, דיווח עליהם או ניסיון לדון בהם עם עמיתים. אף שסטיגמת העבר הזו פחתה ככל שמנהיגי קהילות המדע, הפוליטיקה, הצבא והמודיעין התייחסו לנושא ברצינות בציבור, סיכוני מוניטין יכולים להרתיע משקיפים רבים מלהעיד. זה מסבך את ההתבוננות המדעית בתופעה זו.
  • חיישנים המותקנים על פלטפורמות צבאיות אמריקאיות מתוכננים בדרך כלל לעמוד במשימות ספציפיות. כתוצאה מכך, חיישנים אלה אינם מתאימים בדרך כלל לזיהוי UAP.
  • הפרמטרים הספציפיים של החיישנים ומספרם, המתבוננים בו זמנית באובייקטים אלה, ממלאים תפקיד חיוני בהבחנה בין UAP לבין אובייקטים ידועים ובקביעה האם UAP מפגין יכולות פורצות דרך בחלל. היתרון של חיישנים אופטיים הוא שהם מספקים סקירה כללית של הגודל, הצורה והמבנה היחסי. חיישני תדר רדיו מספקים מידע מדויק יותר על מהירות וטווח.

תסמינים זהים

למרות שהייתה שונות רבה בדוחות והמערכת מוגבלת כרגע מכדי לשמש לניתוח מפורט של מגמות או דפוסים, היה איחוד מסוים של תכונות בתצפיות UAP, במיוחד מבחינת הצורה, הגודל והכונן. תצפיות UAP נטו להתרחש גם בתדירות הגבוהה ביותר סביב מתקני אימונים ובדיקות צבאיים של ארה"ב. אמנם, זה יכול להיות בגלל עיוות בגלל חוסר תשומת לב ממוקדת של מספר גדול יותר של הדור האחרון של חיישנים הפועלים באזורים אלה.

 

חלק מה- UAP מפגינים כישורים טכניים מתקדמים

ב -18 המקרים המתוארים ב -21 הדוחות, משקיפים דיווחו על תנועות UAP חריגות או על מאפייני טיסה. נראה כי חלק מה- UAP עומדים במקום, עפים נגד הרוח כמו אחרי הרוח, מבצעים שינויים פתאומיים של כיוון, או נעים במהירות ניכרת (בסדר גודל של Mm / h), ללא מערכות הנעה גלויות. בכמה מקרים, מערכות מטוסים צבאיות הקליטו אנרגיה בתדרי רדיו (RF) סביב ה- UAP.

ל- UAPTF יש כמות קטנה של נתונים המציגה את יכולתו של UAP להאיץ ולהאט בצורה חדה. על אחת כמה וכמה צורך בניתוח קפדני נוסף של צוותים מדעיים או קבוצות של מומחים טכניים בכדי לקבוע את אופי ודיוק הנתונים הללו. 

אנו מסכימים לבצע ניתוח נוסף כדי לקבוע האם הוכח קיומן של טכנולוגיות פורצות דרך.

UAP כנראה מציע יותר מהסבר אחד

ה- UAP המתואר במערך נתונים מוגבל זה מדגים מספר תצפיות אוויריות המייצגות את האפשרות של מספר סוגים של UAP שדורשים הסברים שונים. ניתוח הנתונים שלנו תומך ברעיון שאם תיפתרו אירועי UAP בודדים

ייפול לאחת מחמש קטגוריות הסבר אפשריות:

  1. עומס באוויר (פסולת),
  2. תופעות אטמוספריות טבעיות,
  3. תוכניות פיתוח בתעשייה USG או בארה"ב (Ops שחור), 
  4. מערכות צבאיות של מתנגדינו,
  5. אַחֵר

למעט מקרה אחד בו קבענו בוודאות מוחלטת כי מקרה ה- UAP המדווח הוא פסולת אוויר, כלומר בלון דפלציה. נכון לעכשיו, אין לנו מספיק מידע במערך הנתונים שלנו כדי להקצות אירועים להסברים ספציפיים.

  1. עומס מוטס: חפצים אלה כוללים ציפורים, בלונים, מל"טים לפנאי (מל"טים) או פסולת אוויר, כמו שקיות פלסטיק, הגורמות לבלבול על הבמה ומשפיעות על יכולתו של המפעיל לזהות מטרות אמיתיות, כגון מטוסי אויב.
  2. תופעות אטמוספריות טבעיות: תופעות אטמוספריות טבעיות כוללות גבישי קרח, לחות ותנודות תרמיות הניתנות לזיהוי בחלק ממערכות האינפרא האדום והמכ"ם.
  3. תוכניות USG או פיתוח תעשייתי: ניתן לייחס כמה תצפיות של UAP להתפתחויות סמויות ולתוכניות מסווגות בארצות הברית (Black Ops). עם זאת, לא ניהלנו אף אחד ממקרי ה- UAP כדי להתאים לסיווג זה.
  4. מערכות יריבות זרות: חלק מה- UAP יכולות להיות מופעלות על ידי סין, רוסיה, או מעצמות זרות אחרות או ארגונים לא ממשלתיים.
  5. אַחֵר: למרות שרוב ה- UAPs המתוארים במערך הנתונים שלנו עשויים להישאר לא מזוהים בגלל חוסר נתונים או בעיות בעיבודם או באיסופם, סביר מאוד שיהיה צורך במחקר מדעי נוסף בכדי לנתח ולאפיין חלק מהם בהצלחה. עד אז, אנו ממליצים לאסוף מקרים כאלה של תצפית על אובייקטים בקטגוריה זו.

UAPTF מתכוונת למקד ניתוח נוסף במספר מצומצם של מקרים שבהם נראה כי UAP מדגים מאפייני טיסה חריגים או שינויים מהירים מדי.

בטיחות בתעבורה האווירית ואפשרויות בטיחות לאומיות

UAP מהווה סיכון לבטיחות האוויר ובמקרים מסוימים עלול להוות איום רחב יותר מצד ממשלות זרות על הפעילות הצבאית האמריקאית. זה יכול גם להדגים טכנולוגיית תעופה פורצת דרך בפני יריב פוטנציאלי.

החששות הגוברים לגבי המרחב האווירי

כאשר טייסים נתקלים במפגעי בטיחות, הם נדרשים לדווח על מקרים כאלה. תלוי היכן הם התרחשו, היקף ואופי הסכנה בעת התקרבות לטווח, טייסים עשויים לסיים בטרם עת את מבחני הטיסה או את הכשרתם ולהנחית את מטוסם בטרם עת.

ל- UAPTF יש 11 דיווחים על מקרים מתועדים בהם טייסים דיווחו על טיסה קרובה של ה- UAP.

אתגרים פוטנציאליים לביטחון לאומי

נכון לעכשיו אין לנו מספיק נתונים כדי להצביע על כך שכל ה- UAP הם חלק מתוכנית מודיעין זרה או שהם רק הדגמה המעידה על הטכנולוגיות המתקדמות של האויב.

אנו ממשיכים לאסוף נתונים על תוכניות אפשריות אלה. זה במיוחד אתגר עבור האינטליגנציה הנגדית שלנו, מכיוון שחלק מה- UAP נצפו בסביבת מתקנים צבאיים או מטוסים צבאיים בעזרת הטכנולוגיה החדישה שלנו.

מחקר UAP ידרוש ניתוח נוסף, איסוף נתונים ומקורות השקעה

יש צורך לתקנן דוחות, לאחד נתונים ולהעמיק את הניתוח. בהתאם להוראות דו"ח הסנאט 116-233, המלווה את רשות העתיקות לשנת 2021 ו מטרה ארוכת טווח של ה- UAPTF יש צורך להרחיב את היקף העבודה הקיימת עם תצפיות נוספות ב- UAP באמצעות איסוף נתונים טוב יותר ממשאבי אנוש של USG ומהמערכות הטכניות שלהם. 

ברגע שכמות הנתונים הזמינים תגדל, היא תעלה UAPTF מסוגלים לשפר את הניתוח שלהם ובכך להעריך טוב יותר את המגמות הקובעות. המטרה העיקרית תהיה שימוש באלגוריתמים של בינה מלאכותית resp. למידה מכונה לצורך קיבוץ והכרה של מקרים דומים. במאגר אנו אוספים גם מידע על חפצי אוויר ידועים, כגון בלונים מטאורולוגיים, בלוני לחץ-על וחיות בר וכו '. הלמידה במכונה יכולה לפיכך לזרז את הזיהוי על ידי הערכה ראשונית של אופי ה- UAP.

UAPTF החלו להבטיח חיבור בין מידע בין אנליסטים ושירותי מודיעין, כך שאיסוף וניתוח יתבססו על מידע איכותי ותיאום נכון.

מרבית הנתונים על UAP מקורם בדיווחים של הצי האמריקני (US NAVY). עם זאת, נעשים מאמצים לתקן דיווח על אירועים ברחבי צבא ארה"ב וסוכנויות ממשלתיות אחרות כדי להבטיח כי כל הנתונים ייאספו על אירועים ספציפיים ופעילויות רלוונטיות אפשריות בארצות הברית. UAPTF עובד בימים אלה על דיווחים אחרים, כולל מחיל האוויר האמריקני (ארה"ב) והחל לקבל נתונים ממנהל התעופה הפדרלי (ה-FAA).

  • למרות שאספקת הנתונים מ- USAF הייתה מוגבלת מבחינה היסטורית, USF השיקה תוכנית פיילוט של שישה חודשים ב- 11.2020 לאיסוף מקרי ה- UAP הסבירים ביותר. המטרה הייתה להעריך כיצד לנרמל את דרך הדיווח והניתוח העתידית בכל התעופה.
  • ה- FAA מעבד נתונים הקשורים ל- UAP במהלך בקרת תעבורה אווירית רגילה. ה- FAA משיג בדרך כלל נתונים אלה בכל פעם שטייסים וצוותי טיסה אחרים מדווחים על אירועים חריגים או בלתי צפויים במהלך שירותם.
  • בנוסף, ה- FAA עוקבת באופן שוטף אחר מערכותיה אחר חריגות ומייצרת מידע נוסף שעשוי להועיל להן UAPTF. ה- FAA מסוגל לבודד נתונים שמעניינים אותם UAPTF ולהפוך אותם לזמינים. ל- FAA תוכנית מידע חזקה ויעילה שיכולה לעזור UAPTF עם איסוף נתונים של UAP.

איסוף נתונים מורחב

UAPTF מחפש דרכים חדשות להרחיב את איסוף הנתונים של UAP לתחומים אחרים וכך להגביר את היעילות של ניתוח התופעות. אחת ההצעות היא להשתמש באלגוריתמים מתקדמים לחיפוש נתונים מאוחסנים וארכיוני מכ"ם. UAPTF היא גם מתכננת לעדכן את האסטרטגיה הנוכחית שלה לאיסוף נתוני UAP בין מוסדות. האסטרטגיה החדשה תתמקד בפלטפורמות ושיטות האיסוף הקיימות במשרד הביטחון (DoD) ובקהילת המודיעין (IC).

השקעה במחקר ופיתוח

ה- UAPTF המליץ ​​להעמיד מימון נוסף למחקר ופיתוח. אלה יכולים לתמוך במחקר עתידי של הנושאים הנדונים בדו"ח זה. השקעות אלה צריכות להיות נשלטות על ידי אסטרטגיית איסוף, תוכנית טכנית של מחקר ופיתוח של UAP a תוכנית תוכנית UAP.

מאמרים דומים